锂价暴涨!再这么下去新能源汽车产业还怎么玩呢?

新能源汽车,新能源,宁德时代

通信爆料

根据相关机构的数据,五一之后,国内新能源汽车所使用的锂价格电池又暴涨,5月11日国内电池级碳酸锂的市场报价为23.9万元/吨,与月初20万元/吨的均价相比上涨19.5%。再这么下去,新能源汽车产业就没法玩了,为何这么说呢?

锂价暴涨!再这么下去新能源汽车产业还怎么玩呢?

首先,用户会受不了。锂价暴涨,新能源汽车的零售价格也必定上涨,太贵了,就没人愿意买新能源汽车,就会又回到买燃油汽车的老路上。新能源汽车如果十几万元一辆,很多人都能接受,如果动辄二三十万元一辆,那就麻烦了,相当于好几年工资。几年前新能源汽车刚上市时,价格高得被称为属于高端汽车市场。但后来随着我国新能源汽车补贴政策的调整,新能源汽车的价格逐渐下降,才为老家所接受,新能源汽车总不能做成高端汽车吧?

其次,锂价暴涨的话,新能源汽车厂商也受不了,不赚钱呀。有一次,广汽集团董事长曾庆洪在一个大会上调侃道:“目前动力电池成本占到汽车总成本的40%至60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”

但是,宁德时代不承认,也叫苦,宁德时代首席科学家吴凯表示:“公司今年虽然还没亏本,但也在盈利的边缘挣扎,非常痛苦。”

宁德时代的意思是,“我们是在给上游原材料企业打工,确实如此。今年以来涨得最疯的非锂盐莫属”。

的确,目前最大的赢家是锂矿,但是,新能源汽车厂商活不好,倒闭了,必将传导到汽车电池厂商,然后又将传导到锂矿,这是一个产业链,锂矿不能只想到自己,不能随意涨价。

另外,整个中国新能源汽车产业也受不了。中国的新能源汽车刚占领全球领先地位,统计显示,新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆,大幅攀升到今年5月底的1108万辆,自2015年起,中国的新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。

可是,5月12日,据上海钢联发布数据显示,电池级碳酸锂涨17500元/吨,均价报24.75万元/吨,工业级碳酸锂涨27500元/吨,均价报23.5万元/吨。4月27日至今10个交易日,电池级碳酸锂价格已实现十连涨。锂价就这样随意涨来张去,中国新能源汽车产业能一直守住全球第一的位置吗?

所以,建议还是要宏观调控,组建产业联盟,要干预不正常的锂价格暴涨,促进行业和谐发展,消费者也能得到实惠。

 

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